É já no próximo fim de semana, 23 e 24 de abril, que se realiza o Mercado Romano de Tróia junto ás ruínas romanas.
Aproveite para visitar e já agora participar no sorteio que irá decorrer. Para isso deverá vestir-se a rigor (traje romano) e tirar uma fotografia no local "Selfie Romana". Após tirar a foto deverá publicá-la na sua página de Facebook e identificar a foto com o "Troiaresort".
No dia 26 de abril será divulgada, pela organização do mercado, a foto vencedora.
O prémio será uma Noite, num sábado à sua escolha (mediante disponibilidade) no Porto Palace Hotel.
Tem inicio amanhã, dia 20 de abril, pelas 09h00m, mais uma Romaria a Cavalo Moita - Viana do Alentejo.
Esta é uma tradição que já conta com a sua 16ª Edição, apesar de remontar ao século passado.
Iniciada no século passado, esta tradição começou por envolver os Lavradores da região da Moita que levavam, no mês de setembro, os seus animais para serem benzidos no Santuário de Nossa Senhora D'Aires, durante a procissão com o mesmo nome.
Este era um percurso com uma duração de 4 dias, que no ano de 2001 voltou a ser feito (passados mais de 70 anos sem o mesmo ocorrer), e que reunia centenas de romeiros de várias localidades do país, que seguiam rumo a Viana do Alentejo seguindo o carro com o andor de Nossa Senhora da Boa Viagem (Padroeira da Moita).
Este é, atualmente, um evento que alia o carácter religioso com o lúdico e que é promovido pela Comissão Organizadora constituída pelas autarquias da Moita e de Viana do Alentejo, pela Associação dos Romeiros da Tradição Moitense e pela Associação Equestre de Viana do Alentejo.
Esta Romaria foi distinguida, no ano de 2011, com o Prémio Mais Alentejo, na categoria Tradições.
A chegada a Viana do Alentejo está prevista para dia 23 de abril pelas 17horas.
A todos os "Romeiros" uma Boa Viagem e Parabéns por defenderem as nossas tradições!
Estão oficialmente abertas as candidaturas ao Prémio Fernão Mendes Pinto (edição 2016), promovido pela Associação das Universidades de Língua Portuguesa.
O principal objetivo da atribuição deste prémio é contribuir para a aproximação de todos os países e comunidades de língua portuguesa galardoando com o prémio uma dissertação de mestrado ou doutoramento que tenha como base este objetivo.
O valor do prémio é de 8.000€, podendo apenas candidatar-se as instituições membros da associação e com as quotas em dia, sendo os trabalhos para o prémio agrupados nas seguintes secções:
- Letras e Artes; – Ciências Exatas; – Ciências da Saúde e da Vida; – Ciências Sociais e Humanas.
Como informei no último post, decidi criar uma nova rubrica, em que semanalmente coloco um post relativamente a um local de Portugal, pois temos um país maravilhoso e rico histórica e culturalmente.
Neste caso o mais difícil seria mesmo escolher com qual começar.
A minha decisão foi difícil mas decidi escolher o local onde também iniciei a minha vida profissional (Mértola e as Minas de S. Domingos).
Pois bem aqui fica uma resumo da história das Minas de S. Domingos e alguns vídeos e fotografias.
As Minas de S. Domingos
Com um passado recheado de sonhos e momentos que ficarão para sempre na história, as minas de São Domingos, em Mértola, foram um importante marco na história da região e conhecidas internacionalmente. Actualmente, ficou a desilusão e a triste história de um povo. Afinal o que aconteceu com este centro mineiro? Porque partiram os exploradores? Que actividade têm agora as minas?
Localizadas no concelho de Mértola (distrito de Beja e actualmente concorrentes a Património Mundial da Unesco) , desde cedo as Minas de São Domingos foram um marco importante na região, crendo-se mesmo que as mesmas haviam sido já exploradas pelos romanos. No entanto, foi no século XIX que as mesmas tiveram o seu auge, existindo na localidade com o mesmo nome um aglomerado urbano com mais de 6.000 habitantes, apesar de hoje se contar com apenas cerca de 800 habitantes.
Segundo documentos arquivados na Camara Municipal de Mértola e com base no "Guia de oferta turística de Mértola" , no inicio da segunda metade do século XIX estas minas viram o seu auge e os seus habitantes a esperança de uma vida melhor com a exploração inglesa das minas através da sociedade inglesa Manson & Barry que empregou centenas de pessoas. Entretanto foi um periodo muito curto, pois em meados do século XX a mesma empresa viria a abandonar o local, por considerarem o mesmo sem qualquer importância mineira estando gastos os seus minérios, deixando o desemprego e as doenças causadas pelas longas horas de trabalho em túneis de enxofre.
Outra curiosidade destas minas foi a organização urbana pois de um lado tinhamos os palácios ingleses, do outro o casario simples dos trabalhadores. Inclusive, os ingleses trouxeram de inglaterra terra própria para criar um cemitério apenas para os de sua nacionalidade.
Foi também aqui que surgiu um dos primeiros caminhos de ferro em Portugal, que serviam para transportar os vagões de enxofre, cobre, ouro e prata até ao porto fluvial do Pomarão, sendo ainda esta a primeira aldeia do país a ter luz elétrica.
No entanto após o abandono das minas e durante vários anos ficou ser se saber a quem pertenciam as minas, e os seus mineiros entregues ás doenças e à pobreza, sem apoio algum.
Actualmente, a localidade de Minas de São Domingos, viu um novo rumo através do turismo, sendo este complexo mineiro visitável, e possuindo uma das praias fluviais mais aclamadas e que mais veraniantes acolhe.
Faz muito tempo que tenho pensado nisto: Criar uma rubrica em que vou colocando locais de interesse nacional e um pouco da sua história. Afinal temos um país tão belo e tão rico histórica e culturalmente que devemos apostar na divulgação do mesmo.
A rubrica "enCantos de Portugal", nome que lhe atribuí, irá começar com um artigo já hoje!
No entanto, com tanto local que temos, com o qual deveria iniciar? Curiosos?
Pois, bem... Estejam atentos!.
As sete regiões turísticas do país recebem os Workshops “Como Gerir Melhor o Preço do Meu Hotel: A Importância das Variáveis na Determinação do Preço de Venda” promovido pelo Turismo de Portugal, em colaboração com as Entidades Regionais de Turismo e as Direções Regionais de Turismo dos Açores e da Madeira.
O objetivo deste roadshow nacional é o de reforçar a proximidade entre o mercado e as empresas do turismo, sensibilizando-as para a necessidade e importância de adaptar o preço às condições do mercado e aos diversos canais de venda, com vista a maximizar as receitas.
No final das sessões, o Gabinete de Apoio Especializado às Empresas do Turismo de Portugal coloca-se ao dispor dos empresários para procurarem, em conjunto, as melhores condições de base para a sustentabilidade do seu hotel.
16 mai | 14h30-17h00 | Escola de Hotelaria e Turismo de Faro, Faro
Madeira
08 jun | 10h00-12h30 | Funchal
Açores
20 set | 10h00-12h30 | Ilha de São Miguel 21 set | 10h00-12h30 | Ilha Terceira 22 set | 10h00-12h30 | Ilha do Faial
Porto e Norte
11 out | 14h30-17h00 | Teatro Municipal Vila Real, Vila Real 12 out | 14h30-17h00 | Escola de Hotelaria e Turismo de Viana do Castelo, V. do Castelo 13 out | 10h00-12h30 | Escola de Hotelaria e Turismo do Porto, Porto
Retirado na íntegra da página do Turismo de Portugal
Catarina Martins afirmou no encontro "Inconformação2016," em Coimbra, que a história do "trabalho voluntário é uma treta".
Esta é uma opinião da qual concordo em pleno e pelos mesmo motivos que a porta voz do Bloco de Esquerda.
Tal como a mesma afirma "Se é trabalho, tem que ter contrato. Voluntariado é o que as pessoas podem fazer depois de terem um contrato de 35 horas semanais, quando se querem dedicar a outra atividade". Como sempre referi este tipo de trabalho apenas gera mais desemprego e menos oportunidades, levando a que cada individuo perca o seu poder de compra.
Atenção que eu ao afirmar isto não significa que estou contra o trabalho voluntário, apenas me refiro a empresas e entidades que se aproveitam do voluntariado para "não pagar e não contratar".
Mas não é apenas este tipo de trabalho, se é que se lhe pode chamar de trabalho, que está a contribuir para a perda de poder de compra.
Outros exemplos são os estágios, que apenas se tornam vantajosos para as empresas e nunca para os estagiários, assim como a contratação de desempregados de longa duração.
Esta contratação de desempregados de longa duração, uma vez mais, se tornam apenas vantajosos para as empresas e nunca para os contratados. Ou seja, as empresas ficam livres de uma série de encargos, assim como de pagar uma parte do salário do funcionário, e por incrível que pareça existem empresas a contratar licenciados por 530€! Sim, 530€!!! E dverificamos essas ofertas "milagrosas" quase todos os dias nos centros de emprego!!!
Afinal, o que se passa neste país? Isto não será abuso? Falamos tanto de exploração em alguns países e afinal temos mesmo debaixo dos nossos olhos essa exploração!
Arrancou no dia de hoje a Qualifica 2016 - Feira de Educação, Formação, Juventude e Emprego.
Este evento irá decorrer até ao próximo dia 17 de abril, na Exponor.
Certo e sabido que a Holanda é conhecida não só pelas suas tulipas mas também por ser o país das Bicicletas. E é neste ultimo aspeto que o país se destaca uma vez mais pelo sua capacidade criativa.
Apesar de não ser recente a notícia, foi criada uma ciclovia que brilha no escuro, inspirada na obra "A Noite Estrelada" de Van Gogh.
Localizada na cidade de Eindhoven (a sul de Amesterdão), esta foi construída com material constituído por pequenas luzes LED.
O artista responsável pelo projeto, Daan Roosegaarde, afirmou: “Eu queria criar um lugar em que as pessoas pudessem ter uma experiência especial. A parte técnica combinada com experiência, isso é o que a poesia tecnológica significa para mim“.
Aqui ficam algumas das imagens fornecidas por Daan Roosegaarde, e no final o video da ciclovia:
Foi hoje aprovado pelo Parlamento Europeu a directiva legislativa sobre a utilização dos dados dos registos de identificação dos passageiros que saiam e entrem na União Europeia.
Todos os Estados Membros terão um período de dois anos para transpor a directiva para a legislação nacional.
Estas novas regras, segundo o jornal Económico, exigem que todas as transportadoras aéreas "transfiram os dados dos passageiros dos voos extra-UE (de um país terceiro para um Estado-Membro da UE ou vice-versa) dos seus sistemas de reserva para uma unidade especializada do Estado-Membro de chegada ou de partida, tendo em vista lutar contra a criminalidade grave e o terrorismo". No entanto, não poderão ser fornecidos dados relativamente a informação considerada confidencial como a raça, religião e orientação sexual.
A partir de agora cada Estado deverá criar a sua unidade de informação responsável pela receção e partilha de dados das companhias aéreas.
Esta medida vem no seguimento das tragédias terroristas que têm assolado a Europa.
Faz precisamente hoje 104 anos que se deu o naufrágio do grande navio Titanic (14 de Abril de 1912) na sua viagem inaugural, que ligava Southampton a Nova Iorque. Calcula-se que morreram entre 1490 a 1635 pessoas, no entanto os valores não são exatos devido a vários fatores (cancelamentos e pessoas que não usaram os seus nomes próprios). Já a Junta Comercial Britânica aponta para 1514 mortos.
Como tal decidi partilhar hoje um artigo que escrevi para a Blasting.news, na minha rúbrica "Mistérios da História", faz um ano, sobre certas curiosidades sobre o naufrágio do Titanic.
A VERDADEIRA HISTÓRIA DO TITANIC E O QUE FICOU POR CONTAR
O filme teve várias cenas idênticas à realidade, no entanto muito ficou por contar.
Passaram mais de 100 anos desde que o navio Titanic se afundou e passaram quase 20 anos após o lançamento do filme pelas mãos do realizador James Cameron. No entanto, muito do que se passou na ficção aconteceu realmente. Quais as cenas reais? Afinal a tragédia poderia ter sido evitada? Porque morreram tantos tripulantes?
O Titanic afundou-se a 14 de Abril do ano de 1912, aquando da sua primeira viagem. Esta foi uma das maiores tragédias a nível de viagens transatlânticas e deu origem ao famoso e galardoado filme de James Cameron produzido em 1997. No entanto, muito do que vimos na ficção foi real e a tragédia poderia ter sido evitada se o piloto do navio tivesse dado pela presença do icebergue 30 segundos antes. Sim, 30 segundos poderiam ter evitado o acidente!
Através do livro "Titanic and the making of James Cameron", de Paula Parisi, conseguimos encontrar algumas comparações da ficção com a realidade e que passamos a apresentar.
Uma das cenas mais realistas foi a banda que se manteve a tocar durante todo o tempo de acção do filme, situação que aconteceu realmente na tragédia.
No filme vemos o navio a afundar-se rapidamente mas, na realidade, o RMS Titanic demorou quase 3 horas a afundar-se completamente, sendo a aflição dos passageiros maior do que a que vimos no filme.
Outra curiosidade é que os botes salva-vidas poderiam ter salvo muitos mais passageiros do que aqueles que realmente salvaram. Ou seja, os botes tinham espaço para cerca de 50% dos tripulantes, mas apenas foram ocupados por cerca de 31% dos tripulantes. Isto deveu-se principalmente ao não treinamento dos responsáveis de salvamento, que era para ocorrer durante a viagem e foi cancelado pelo capitão.
O acidente naval deu-se por volta das 23h40m, tal como vimos retratado no filme, e o barco de salvamento "Carpathia" apenas chegou perto das quatro da manhã. Mais uma vez muitas mais pessoas poderiam ter sido salvas, visto que existia uma embarcação muito mais próxima do acidente do que a que realmente chegou para salvar os sobreviventes. A embarcação SS Californian era a que estava mais próxima do Titanic, no entanto não respondeu ao pedido de socorro.
Outro aspecto que foi brilhantemente retratado no filme de James Cameron foi a temperatura da água, que estava nos 2 graus negativos, levando a que muitas pessoas morressem congeladas em menos de 15 minutos.
Relativamente a passageiros, a última sobrevivente da tragédia a falecer foi Milvina Dean, que na altura do acidente tinha pouco mais de 2 meses. A criança, que cresceu com os traumas do naufrágio, viria a falecer com 97 anos, em 2009.
Apenas em 1973 se encontraram, a 4 quilómetros de profundidade, a maior parte dos destroços deste navio "inquebrável", podendo ainda estar por descobrir muitos mais destroços. No entanto, está prevista para 2016 a viagem inaugural do Titanic II, que já conta com uma lista de espera enorme.
O Município de Sines irá estrear no próximo dia 24 de Abril, no Castelo, um filme documentário sobre os pescadores de Sines, integrado no programa das comemorações do 25 de Abril "Noite da Liberdade".
Com o título "Mar de Sines", este é um documentário que reúne mais de 100 documentários de três gerações de pescadores, num total de 250 horas de gravações,
O núcleo central da acção será o porto de pesca desenrolando-se ainda por São Torpes e toda a costa rochosa.
Do realizador Diogo Vilhena e assistente de produção António Campos, conta na sua banda sonora com a participação de vários artistas da região.
Esta é uma produção da Câmara Municipal de Sines com um investimento de mais de 41 mil euros, cofinanciado em 75% pelo Programa Operacional Pesca 2007-2013 / Governo de Portugal - Ministério da Agricultura e do Mar / Fundo Europeu das Pescas / União Europeia.
Para os que não possam assistir á estreia do filme "Mar de Sines", poderão depois assistir gratuitamente ao mesmo no Centro de Artes de Sines no dia 25 de Abril, pelas 16 horas.
Porque devemos sempre promover o que é nosso e não devemos esquecer o nosso património e a nossa história, este é um projeto que esperamos ser de enorme sucesso, e que atravesse fronteiras!
O JMR Turismo e História felicita os promotores e todos os envolvidos neste projeto!
No mais recente relatório "Languages for the Future" (Línguas para o Futuro) do British Council, que tem como objetivo analisar as principais prioridades linguísticas do Reino Unido, são referidos os idiomas prioritários para o país, tomando em consideração "os fatores económicos, geopolíticos, culturais e educacionais, incluindo as necessidades das empresas do Reino Unido no que respeita aos seus negócios com o exterior, as prioridades diplomáticas e de segurança e a relevância na Internet".
Nesta lista encontramos a língua portuguesa, pela primeira vez, sendo considerada neste relatório uma língua "vital" num período temporal de 20 anos.
Segundo o Instituto Camões: “Outros estudos recentes têm vindo a indicar que a projeção da língua portuguesa se deve principalmente ao número de falantes de língua materna, ao número de países de língua oficial portuguesa, à presença e crescimento na Internet, à cultura, sobretudo ao nível da tradução de originais e, desde há alguns anos, à ciência, devido a um forte crescimento da produção de artigos em revistas científicas”.
Assim sendo, e segundo este relatório, Portugal ocupa a 6ª Posição no ranking de línguas vitais no Reino Unido.
Aqui fica a Lista:
1º Espanhol
2º Árabe
3º Francês
4º Mandarim Chinês
5º Alemão 6º Português
7º Italiano
8º Russo
9º Turco
10º Japonês
A TAP encerrou o ano anterior com uma dívida de 99 milhões.
Relativamente às suas receitas, estas caíram mas, as despesas com combustíveis também desceram.
Um dos motivos que levou ao encerramento da companhia área com a dívida de 99 milhões foi a sua dívida à Venezuela. Sem esta dívida a TAP encerraria o ano apenas com perdas no valor de 7,6 milhões, melhorando assim face ao período homólogo (46 milhões).
Esta dívida da Venezuela arrasta-se desde 2013, apenas no ano anterior a TAP a contabilizou nas suas contas.
No jornal o PÚBLICO podemos ler que "a TAP refere ainda que as receitas atingiram 2398 milhões em 2015, o que representa um ligeiro recuo face aos 2498 milhões do ano anterior, fruto da estabilização da oferta e da redução das tarifas. A companhia justifica ainda esta descida com o "agravamento da situação laboral" e com a crise económica nos seus dois principais mercados, Angola e Brasil.
Para compensar, os custos baixaram de 2341 para 2269 milhões, nomeadamente a factura com combustível (que recuou de 798 para 660 milhões em muito devido à queda no preço do petróleo). Mas a TAP também faz referência a "medidas de contenção adoptadas" para controlar as despesas.
A companhia refere ainda que a dívida desceu para 942 milhões no ano passado, valor que compara com os 1062 milhões do ano anterior, graças ao plano de capitalização iniciado pelo novo accionista."
Estes foram os primeiros dados anunciados desde que a TAP é controlada pela Atlantic Gateway, detida por Humberto Pedrosa e David Neeleman(participação de 61% no grupo).
Já se encontra disponível a Sala de Imprensa do Turismo de Portugal.
Nesta sala poderá encontrar informação relevante sobre o Turismo de Portugal assim como sobre o Destino Portugal. Poderá encontrar também informação sobre eventos e afins.
Esta destina-se, principalmente, a órgãos de comunicação social, bloguers e estudantes.
Irá realizar-se no próximo dia 16 de Abril a 3ª Edição dos Tourism Challenges, um dos mais importantes eventos de marketing digital e tendências na área do turismo, em Portugal.
O Local onde irá ocorrer o evento é na Universidade de Lisboa, contando com 10 oradores nacionais e internacionais conceituados e experientes na área.
Este é um evento em parceria com o Turismo de Portugal, onde serão abordados diversos temas de relevo, com destaque para: Social Media, Storytelling, User Experience, Online Selling, Trends, Gestão de Crises, entre outros.
Para reservar o seu lugar deverá aceder á página do evento (atenção que estão prestes a esgotar os bilhetes).
A National Geographic holandesa elegeu os 20 lugares mais belos do mundo para serem visitados este ano.
Dos 20 eleitos, temos em Portugal o 1º Lugar: Os Açores! O nosso arquipélago venceu mesmo locais como as Filipinas, Seychelles e as Bermudas.
Destacando-se desde 2012 pelo seu turismo sustentável, a revista refere algumas das atividades que se podem realiza no arquipélago: "observação de baleias, nadar com golfinhos selvagens, caminhar ou pedalar por entre vinhas em solo vulcânico."
Aqui fica a lista:
1º - Açores
2º - Butão Leste
3º - Bermudas
4º - Ljubljana (Eslovénia)
5º - Okavangodelta (Botswana)
6º - Cote d' Or (Bourgogne/França)
7º - Rio Grande do Norte (Brasil)
8º - Danúbio
9º - Gronelândia
10º - Parque Nacional dos Vulcões (Hawai)
11º - Glasgow (Escócia)
12º - Hokkaido (Japão)
13º - Malgaxe (Madagáscar)
14º - Nova Caledónia (Pacífico)
15º - Nova Iorque (U.S.A.)
16º - Filipinas
17º - Lagos Masurianos (Polónia)
18º - Seychelles
19º - Geórgia do Sul
20º - Uruguai Ver Original
Localizado no México, o Rio Atoyac (parte inicial do Rio Baldas) acabou por desaparecer no dia 28 de Fevereiro.
Este rio que atravessa 8 municípios nas zonas montanhosas do estado de Veracruz (região centro-sul do México) desapareceu durante a noite com um simples estrondo, que se deveu ao abatimento do seu leito.
Após os habitantes do Rancho San Fermín, sentirem o estrondo, durante a noite, na manhã seguinte repararam que estavam sem água, levando-os a ver o que se passava no rio. Ao chegarem ao mesmo depararam-.se com um enorme buraco que impedia a água de correr.
Após análise, a Proteção Civil de Veracruz informou a população que o buraco tem uma profundidade de 30 metros por 20 de largura e que irá certamente causar mantos freáticos. Outro caso que está a preocupar a população e as entidades é o baixo nível da água, que já se sente no rio Cotaxtla (onde "desagua" o rio Atoyac).
O conhecido e considerado dos melhores sites de Viagens TripAdvisor divulgou os seus prémios Traveler's Choise, prémio concedido ás 25 melhores cidades para se viajar no mundo, através das várias avaliações de turistas no site.
E, a grande vencedora é a capital britânica, Londres que subiu da 6ª posição para ocupar a 1º posição.
Relativamente ao Brasil, nenhuma das cidades brasileiras ocupou um dos 25 lugares a título.
Outro destaque é a nossa capital, Lisboa, que ficou em 12º Lugar, ultrapassando mesmo o Dubai, Amesterdão, SYdney e Budapeste.
Aqui ficam as posições:
1º - Londres (Reino Unido):
2º - Istambul (Turquia);
3º - Marrakech (Marrocos);
4º - Paris (França);
5º - Siem Riap (Cambodja);
6º - Praga (República Checa);
7º - Roma (Itália);
8º - Hanói (Vietname);
9º - Nova York (E.U.A);
10º - Ubud (Indonésia);
11º - Barcelona (Espanha) 12º - Lisboa (Portugal)
13º - Dubai (Emirados Árabes);
14º - S. Petersburgo (Rússia);
15º - Bangcoc (Tailândia);
16º - Amesterdão (Holanda);
17º - Buenos Aires (Argentina);
18º - Hong Kong (China)
19º - Playa del Carmen (México);
20º - Cidade do Cabo (África do Sul);
21º - Tóquio (Japão);
22º - Cusco (Peru);
23º - Catmandu (Nepal);
24º - Sydney (Austrália);
25º - Budapeste (Hungria)
Todos conhecemos um pouco do Porto, a Cidade Invicta, mas será que conhecemos todas as curiosidades da cidade?
A cidade a Norte de Portugal é Património da Humanidade desde 1986, no entanto também têm alguns aspectos que poucos conhecem.
Irei deixar aqui 11 curiosidades sobre a mesma:
1 - Pêro Vaz de Caminha é natural do Porto, e foi na mesma cidade que trabalhou na Casa da Moeda;
2 - Os membros da nobreza portuguesa estavam proibidos de viver na "Invicta" até cerca do ano de 1550;
3- A agência de Viagens Abreu é a mais antiga do mundo e foi fundada no Porto no ano de 1840;
4- Foi no Porto que circulou o primeiro carro elétrico da Península Ibérica, no ano de 1885;
5- Foi na Rua de Santa Catarina (no Porto), que o primeiro filme do cinema português foi realizado, estávamos no ano de 1895;
6- As ligações de Lisboa-Porto iniciaram em 1947;
7- A cidade do Porto (uma vez mais na Rua de Santa Catarina) foi a primeira cidade em que a cadeia Zara abriu a sua primeira loja fora de Espanha;
8- A Avenida da Boavista é a avenida mais longa de Portugal, tendo cerca de 6km;
9- O Porto de Leixões contribui com cerca de 25% do comércio internacional português;
10- O Parque da Cidade do Porto é o único parque urbano europeu com frente marítima;
11- O presidente de futebol com mais títulos no mundo é o dirigente do Futebol Clube do Porto.
A juntar-se a estas curiosidades existem muitas outras, como a da origem do nome "Cidade Invicta"; da típica gastronomia "tripas à moda do Porto" e "Francesinhas".
O Programa "Man & Biosphere" (O Homem e a Biosfera) da Unesco, lançado em 1971, aprovou mais duas Reservas Portuguesas da Biosfera:
- A Reserva da Biosfera Fajãs de S. Jorge, nos Açores; e
- A Reserva da Biosfera Transfronteiriça Tejo/Tajo Internacional, apresentada por Portugal e Espanha.
Estas duas novas reservas da Unesco vêm juntar-se ás já anteriormente aprovadas:
no Continente - Paul do Boquilobo - 1981-86 – a primeira - Transfronteiriça Gerês-Xurés - 2009 - Berlengas - 2011 - Meseta ibérica (nordeste transmontano);
na Região Autónoma dos Açores - Ilha do Corvo – 2007 - Ilha Graciosa – 2007 - Ilha das Flores – 2009;
Aqui fica as estatísticas sobre a análise comparativa entre Portugal e os Países da Bacia do Mediterrâneo.
Destaque para a posição de Portugal, que subiu para 8º Lugar no número de turístas (10.176 milhares de turistas), sendo o país que mais cresceu em termos de procura internacional.
Portugal subiu ainda para 6º Lugar no que respeita às receitas turísticas (11.362 milhões de Euros), ficando acima de países como Marrocos e Tunísia.
"Recepção ou Front-Office define-se como um dos departamentos mais importantes de um Hotel.
Localizado na entrada de Hotel no Lobby, oferece contato direto com o cliente/hóspede tendo assim uma acrescida responsabilidade de deixar uma boa imagem sobre o Hotel e os seus serviços.
É através da Recepção que o cliente inicia e finaliza a sua estadia através do check-in/check-out, coloca as mais variadas questões, reclama de algum serviço, efetua pedidos como táxis, transferes, reservas em restaurantes, reservas de voos, uma simples conversa com os recepcionistas por vontade própria, entre outros assuntos não menos importantes. Posto isto é fácil prever que mais de 50% dos clientes irão passar mais tempo pela Recepção do que pelas restantes áreas do Hotel.
Sempre que este departamento não souber dar seguimento a alguma reclamação, pedido ou questão, o cliente irá sair decepcionado pois não é só o departamento de Recepção que sabe que se trata da imagem principal do Hotel, o mesmo cliente também tem a plena noção disso, esperando assim muito dos seus serviços.
Todo e qualquer serviço de Recepção para com o cliente está intimamente ligado à gestão e direção do Hotel."
